停车场道闸品牌,鼎湖区停车场道闸,广州可视对讲停车道闸厂

广州邦嘉电子责任有限公司道闸系统主要分类：

按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。

根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸

根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸

根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸 

广州邦嘉电子 地感线圈安装调试：

      为了使检测器工作在优佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的较终电感值在合理的工作范围之内。

      在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求较少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应**过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

      线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值。否则，应对线圈的匝数进行调整。

       广州市邦嘉电子责任有限公司，是一家引进国外先进技术，集开发、生产、销售和服务为一体的**企业，注册资本100万元。凭着对智能化应用领域多年的积淀，以崭新的理念，使科技融入大众生活，为用户提供有价值的产品和服务。

     广州邦嘉电子公司的科研人员拥有智能卡应用系统多年的理论知识和丰富的行业经验，技术实力非常雄厚。“停车场道闸一卡通系统”产品种类齐全，可选性强，涵盖智能停车场系统、智能门禁系统、智能考勤系统、智能消费系统、智能巡更系统、智能通道系统，智能电梯管理系统，做到了真正的智能一卡通。

企业精神：开拓、创新、敬业、务实 。

企业宗旨：打造中国先进智能化产品。      

经营理念：合作、共赢、发展。  

产品理念：细节决定成功、设计人性化、产品标准化。      

创新理念：专心、专业、专注  。    

服务理念：以客户为中心 服务** 。

      广州邦嘉电子公司 打造中国先进智能化产品，广州邦嘉电子正向“国内良好，世界**”的宏伟目标阔步前进。