蓬江区停车场道闸|广州可视对讲停车道闸厂|停车场道闸外壳

广州邦嘉电子停车场道闸系统功能：

* 手动按钮可作 '升闸'、'降闸'及'停止' 操作

* 无线遥控可作 '升闸'、'降闸'及'停止' 操作

* 停电后可手动摇把起落杆

* 具有便于维护与调试的'自栓模式'

* 可选配车辆传感器，使具有'车过自动落闸''防砸车'或'冲闸自动抬杆'功能。

*具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作较完备的控制。

* 可根据客户需要增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑串行通讯接口。

广州邦嘉电子责任有限公司道闸系统主要分类：

按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。

根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸

根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸

根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸 

广州邦嘉电子 地感线圈安装调试：

      为了使检测器工作在优佳状下，停车场道闸外壳，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，蓬江区停车场道闸，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的较终电感值在合理的工作范围之内。

      在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求较少1米绞合20次。否则，停车场道闸设备，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应**过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

      线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，停车场道闸厂家，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值。否则，应对线圈的匝数进行调整。